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हाईवे रेलवे ब्रिज के लिए ऊबा हुआ कंक्रीट XCMG पाइलिंग रिग 180
उत्पाद विवरण:
| उत्पत्ति के प्लेस: | चीन |
| ब्रांड नाम: | XCMG piling rig machine |
| मॉडल संख्या: | Xr180d |
भुगतान & नौवहन नियमों:
| न्यूनतम आदेश मात्रा: | 1 |
|---|---|
| मूल्य: | Negitionable |
| पैकेजिंग विवरण: | मानक निर्यात डिब्बों |
| प्रसव के समय: | नीचे भुगतान प्राप्त करने के 30 दिन बाद |
| भुगतान शर्तें: | एल/सी, डी/ए, डी/पी, टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
| आपूर्ति की क्षमता: | 100 सेट / महीना |
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विस्तार जानकारी |
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| नाम: | XR180DXCMG पाइलिंग रिग मशीन | Max. मैक्स। drilling diameter ड्रिलिंग व्यास: | 1800 मिमी |
|---|---|---|---|
| मैक्स। ड्रिलिंग गहराई: | 46एम | इंजन का मॉडल: | क्यूएसबी6.7 |
| रेटेड शक्ति / गति: | 194/(2200r/मिनट) किलोवाट | Max. मैक्स। working pressure of hydraulic system हाइड्रोलिक प्रणाली का काम क: | 35 एमपीए |
| हाई लाइट: | कंक्रीट एक्ससीएमजी पाइलिंग रिग 180,हाईवे एक्ससीएमजी पाइलिंग रिग 180,रेलवे एक्ससीएमजी पाइलिंग रिग 180 |
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उत्पाद विवरण
हाईवे रेलवे ब्रिज के लिए ऊबा हुआ कंक्रीट XCMG पाइलिंग रिग 180
XCMG पाइलिंग रिग 180 का व्यापक रूप से राजमार्ग, रेलवे, पुलों, बंदरगाहों, डॉक और ऊंची इमारतों की नींव इंजीनियरिंग में बोरिंग कंक्रीट पाइल के बोरिंग ऑपरेशन में उपयोग किया जाता है।
के पैरामीटरएक्ससीएमजी पाइलिंग रिग 180
| विवरण | इकाई | पैरामीटर मान | |
| मैक्स।ड्रिलिंग व्यास | मिमी | 1800 | |
| मैक्स।ड्रिलिंग गहराई | एम | मानक विन्यास | |
| (5-खंड घर्षण केली बार)46 | |||
| वैकल्पिक विन्यास | |||
| (4-सेक्शन-लॉकिंग केली बार) | |||
| स्वीकार्य लफिंग स्कोप (ड्रिल रॉड के केंद्र से स्लीविंग सेंटर तक) | मिमी | 3560 ~ 3900 | |
| काम करने की स्थिति में ड्रिलिंग रिग आयाम (एल * डब्ल्यू * एच) | मिमी | 8350*4200*20480 | |
| परिवहन स्थिति में ड्रिलिंग रिग आयाम (एल * डब्ल्यू * एच) | मिमी | 14255*3000*3455 | |
| समग्र इकाई का वजन (मानक विन्यास, ड्रिलिंग उपकरण को छोड़कर) | टी | 58 | |
| इंजन | नमूना | क्यूएसबी6.7 | |
| रेटेड शक्ति / गति | किलोवाट | 194/(2200r/मिनट) | |
| मैक्स।हाइड्रोलिक प्रणाली का काम का दबाव | एमपीए | 35 | |
| रोटरी ड्राइव | मैक्स।टॉर्कः | केएन.एम | 180 |
| घूर्णन गति | आर / मिनट | 7 ~ 27 | |
| भीड़ का सिलेंडर | मैक्स।धक्का देने वाला बल | के.एन. | 160 |
| मैक्स।खींच रहा बल | के.एन. | 180 | |
| मैक्स।आघात | मिमी | 5000 | |
| मुख्य चरखी | मैक्स।खींच रहा बल | के.एन. | 180 |
| मैक्स।एकल-रस्सी गति | मी/मिनट | 65 | |
| स्टील वायर रस्सी का व्यास | मिमी | 180 | |
| सहायक चरखी | मैक्स।खींच रहा बल | के.एन. | 50 |
| मैक्स।एकल-रस्सी गति | मी/मिनट | 70 | |
| स्टील वायर रस्सी का व्यास | मिमी | 16 | |
| रोटरी टेबल स्लीविंग एंगल | ° | 360 | |
| यात्रा का | मैक्स।समग्र इकाई की यात्रा गति | किमी/घं | 1.5 |
| मैक्स।समग्र इकाई का चढ़ाई योग्य ढाल | % | 35 | |
| क्रॉलर | क्रॉलर प्लेट की चौड़ाई | मिमी | 700 |
| क्रॉलर की बाहरी चौड़ाई (न्यूनतम-अधिकतम) | मिमी | 2960 ~ 4200 | |
| क्रॉलर के दो अनुदैर्ध्य पहियों के बीच केंद्र की दूरी | मिमी | 4270 | |
| औसत जमीनी दबाव | किलो पास्कल | 94 | |
तकनीकी विशेषताओं:
· हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक (टीडीपी श्रृंखला) ट्रैक चेसिस और स्लीविंग बियरिंग के बड़े व्यास का उपयोग किया जाता है जो रोटरी ड्रिलिंग रिग के लिए विशेष है और सुपर मजबूत स्थिरता और परिवहन की सुविधा को पूरा करता है।
· मूल आयातित इलेक्ट्रॉनिक-नियंत्रित टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग मजबूत शक्ति के साथ किया जाता है, और उत्सर्जन उत्तरी अमेरिका टियर 4 फाइनल, यूरोप स्टेजⅣ उत्सर्जन मानक को पूरा करता है।
· जर्मन हाइड्रोलिक सिस्टम का उपयोग किया जाता है, और जिसके लिए हाइड्रोलिक सिस्टम को अधिक ऊर्जा कुशल बनाने के लिए सकारात्मक प्रवाह नियंत्रण, भार संवेदन नियंत्रण और पावर सीमा नियंत्रण का उपयोग किया जाता है।
· रस्सी और मास्टर की एक पंक्ति और रस्सी की एकल पंक्ति गहराई का पता लगाने को अधिक सटीक बनाती है।
· एफओपीएस समारोह के साथ विरोधी शोर टैक्सी, समायोज्य सीट, एयर कंडीशनर, आंतरिक और बाहरी रोशनी, पानी स्प्रे समारोह के साथ विंडशील्ड वाइपर।
विभिन्न उपकरणों और हैंडल के साथ नियंत्रण कंसोल, शक्तिशाली फ़ंक्शन के साथ रंगीन एलसीडी।
